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　　1、耐高溫

　　陶瓷的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是耐高溫。陶瓷軸承球可以在1000°C的高溫下運行，遠遠超過(guò)汽車(chē)的運行要求。

　　2、電阻和壽命

　　電動(dòng)汽車(chē)的話(huà)，陶瓷軸承球z大的優(yōu)點(diǎn)之一是耐電。軸承不想流通電流，所以軸承的故障會(huì )加速。

　　氮化硅有電阻，這通常對所有軸承應用都有好處。汽車(chē)的高壓牽引馬達由于電流泄漏，軸承內部的電點(diǎn)腐蝕容易引起電點(diǎn)腐蝕，z終可能導致早期故障。使用鋼軸承時(shí)，**的選擇是用絕緣材料涂覆鋼。這樣一來(lái)，制造過(guò)程會(huì )變得復雜，品質(zhì)可能會(huì )受到污染。

　　陶瓷軸承的使用年限比鋼長(cháng)，磨損后更換軸承非常麻煩，一套混合陶瓷可以使整個(gè)車(chē)輛的生命周期達到50***。

　　3、更多的球和圓柱系列

　　為了制作陶瓷球，配合了未經(jīng)處理的氮化硅粉末，仔細控制了粒度、密度、對稱(chēng)性、含水率等特性。

　　在加入一些化學(xué)粘合劑后，粉末會(huì )在粉碎、跌倒和持續研磨之前形成空白。球在被稱(chēng)為熱間靜水壓力壓床的過(guò)程中，可以得到適當的微觀(guān)結構的發(fā)展。這樣可以提高硬度和韌性，減輕滾動(dòng)接觸疲勞。

　　事實(shí)上，大部分陶瓷軸承都可以看作是混合軸承，而陶瓷球和鋼絲兩用。純陶瓷軸承也可以。陶瓷非常光滑，系統沒(méi)有足夠的摩擦?；旌陷S承如果不控制的話(huà)，陶瓷的平滑度也會(huì )有問(wèn)題，如果球太滑的話(huà)，可能會(huì )無(wú)潤滑。

　　陶瓷軸承球不是新點(diǎn)子。2001年，由**飛機重新設計的氫渦輪泵使用了氮化硅球。自1970年代初以來(lái)，陶瓷的性能上的優(yōu)點(diǎn)廣為人知。鋼鐵軸承的使用非常普遍，理由很簡(jiǎn)單。成本，陶瓷軸承比鋼鐵貴，但價(jià)格下跌。歷史上，故障總是成本的，但是由于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的成長(cháng)，這個(gè)故障開(kāi)始減少。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)還在搖籃期，肯定會(huì )找到革新和改進(jìn)電池、充電器、馬達等主要技術(shù)的方法。但是，正如之前所看到的那樣，硬而小的球體也有可能是電動(dòng)汽車(chē)革命的一部分，陶瓷滾珠軸承也有可能是重要的。

　　四、新材料的讀取器-陶瓷軸承

　　作為新素材軸承，陶瓷軸承發(fā)揮了金屬軸承所沒(méi)有的優(yōu)秀性能。耐熱性和超強度在新材料的世界里是z高的。滾動(dòng)軸承由環(huán)、移動(dòng)體、保持器、潤滑脂、密封組成。如果移動(dòng)體是陶瓷材料制成的，則該滾動(dòng)軸承被定義為陶瓷滾珠軸承。

　　在高速精密軸承中，混合陶瓷球軸承被廣泛使用。也就是說(shuō)，壓延元件使用熱壓的Si3N4陶瓷球，軸承環(huán)保持鋼環(huán)。這種軸承具有高度的標準化，機床結構的細微變化，易于維護，特別適合高速行駛的機會(huì )。組裝的高速電動(dòng)主軸具有高速、高剛性、高輸出、長(cháng)壽的優(yōu)點(diǎn)。

　　作為新的軸承材料，在溫度變化的工作環(huán)境下，軸承為了維持正確的尺寸和正確的適合度，需要在各種溫度下的尺寸穩定性。另外，特殊環(huán)境下的腐蝕和分解也需要有耐性能力。

　　z重要的要點(diǎn)：絕熱材料。陶瓷球軸承可以將軸承的內圈和外圈絕緣。因為陶瓷球是絕緣體，所以在軸承的內環(huán)和外輪之間使用陶瓷球可以獲得絕緣效果。這樣，軸承可以在導電環(huán)境中使用。

　　陶瓷軸承在各個(gè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)中都被廣泛使用。航空宇宙、航海、石油、化學(xué)工業(yè)、原子能產(chǎn)業(yè)、纖維工業(yè)、機械、冶金、電力、地鐵、高速機床等，甚至還應用于國防和軍事技術(shù)。請在高溫、高溫、低溫、可燃性、易爆性、強腐蝕、真空、非磁性、干式摩擦等各種特殊且要求嚴格的條件下工作。